Чтобы свести такие проблемы к минимуму, и существуют такие организации как «Рокстил», занимающиеся бесперебойной доставкой запасных частей для огромных и очень дорогих машин, что в нынешних условиях –задача нетривиальная. Сейчас «Рокстил» является официальным дилером испанского бренда BLUMAQ – производителя высококачественных аналоговых запасных частей для техники Caterpillar, Komatsu, Volvo.
С коммерческим директором «Рокстил» Вадимом Васильевым мы поговорили о том, чем занимается компания на рынке Хабаровского края и о том, насколько непросто заниматься важным и нужным делом под беспрецедентным санкционным давлением. А также о том, как работа компании влияет на обеспечение экономической безопасности Хабаровского края и России в целом.
– На Дальнем Востоке мы работаем уже более четырех лети за это время обзавелись всеми компонентами для успешной деятельности. У нас в компании есть отдел закупок, отдел логистики, бухгалтерия, при этом штат небольшой, всего около 20 человек, но нам хватает. Ну и самое главное– у нас есть собственные дилерские склады в Хабаровске и Санкт-Петербурге, с которых очень оперативно мы можем поставлять запчасти нашим клиентам. На данный момент там сейчас около 250 миллионов единиц запасных частей, и мы ждем пополнения, – рассказывает Вадим Васильев, коммерческий директор компании «Рокстил».
Собственный склад – это стопроцентный показатель серьезности намерений. Те, кто заводит бизнес-однодневку по принципу «купи-продай», такими сложностями не заморачиваются. Среди тех, кто пользуется услугами компании «Рокстил», такие известные добывающие предприятия, как «Атлас Майнинг» (входит в тройку крупнейших золотодобывающих предприятий России), «Якутуголь», «Золото Плюс», «Дэтра», «Амур Золото», «Алмаз» и другие.
– Можно сказать, что мы в той или иной степени работаем со всеми крупными добывающими компаниями региона. У нас самый большой дилерский склад BLUMAQ в России. И я считаю, что для нашей компании такой объем запасных частей на складе – это очень хороший показатель. У нас хороший, крепкий имидж на рынке. Наши партнеры это видят, видят, как мы работаем, какой у нас штат, что мы платим налоги, и доверяют нам. У нас сейчас два направления. Первое – собственный бренд Rock Steel («Рокстил»), и второе – работа с BLUMAQ, нашим крупнейшим поставщиком запасных частей. Его доля в нашем обороте около 70 процентов, остальное – оригинал и свой бренд. Он нужен затем, что, как показала и пандемия, и прочие ситуации, возникающие в мире, даже крупнейшие компании с 25-летним стажем могут уйти с рынка. И для того, чтобы нам с этим не столкнуться, мы и пытаемся развивать свой собственный бренд. В случае чего мы можем заместить. Чтоб было понятнее, объясню. В мире есть несколько крупных заводов, которые выпускают запчасти для всех производителей. Например, Timken, который выпускает подшипники и для Caterpillar, и для Komatsu, и для других известных компаний. У них огромный опыт, опытнейшие сотрудники, производственные мощности – все, что необходимо. Такого сейчас с нуля никто не сделает. Мы приходим, говорим, что мы готовы такой-то объем продавать, развиваться. Мы присутствуем на рынке, у нас репутация. И компании-производители идут нам навстречу, чтобы под нашим брендом выпускать продукцию. А так это наш собственный бренд, который есть у нас на складе, и самое главное – мы несем за него ответственность. Там гарантия такая же, как и у оригинальных запчастей. Поэтому клиент абсолютно ничего не теряет. Клиенту важна скорость поставок и качество запчасти, чтобы она отходила определенное количество моточасов. Можно сэкономить – взять недорогую, например, китайский насос стоимостью всего 750 тысяч рублей, можно купить оригинальный за полтора миллиона, но первый насос отработает, ну, допустим, месяц, а второй – три года. В итоге стоимость владения абсолютно разная. Так вот, мы стараемся поставлять именно качественные запчасти, чтобы техника не стояла, а работала. Причем делаем это в максимально короткие сроки, – делится Вадим Васильев.
Сейчас, как говорят поставщики, потребитель ориентирован на среднее качество и средний диапазон цен. Не секрет, что стоимость запчастей существенно выросла – почти в полтора раза, при том, что курс валюты сильно не изменился. Все просто – детали приходится возить через третьи страны, что удорожает логистику. Предприятиям приходится экономить, и в этой ситуации «Рокстил» приходит на помощь, обеспечивая необходимый ассортимент.
У всех поставщиков есть свои особенности. Например, тяжелое железо – ковши, катки, гусеницы– «Рокстил» не возит. Их основной профиль – радиаторы, гидроцилиндры, поршневые элементы двигателя, элементы трансмиссии – шестеренки, насосы, стекла, фильтры и тому подобное.
– Мы нашли свою нишу и работаем в ней вполне успешно, например, по обороту BLUMAQ мы идем на втором месте после магаданской компании с более чем двадцатимиллиардным оборотом, но и второе место – это очень неплохо, но это не значит, что мы не будем развиваться. Может быть, в будущем займемся еще и сервисом, это напрашивается, – делится Вадим Васильев.
Что касается Хабаровского края, то компания напрямую связана с его развитием.
– Тут все просто: мы минимизируем простой техники. Если мы минимизируем простой техники, то крупные компании работают без сбоев, добывают полезные ископаемые: золото, уголь, медь, цинк и так далее. Эти компании платят огромные налоги, которые идут в том числе и на развитие Хабаровского края. Мы здесь живем, мы здесь работаем и, конечно, заинтересованы, чтобы наш регион развивался, становился привлекательным и для бизнеса, и для обычных людей.
Адрес: г. Хабаровск, пер. Дежнева, 18А, офис 309
Телефон: 8 (4212) 20-95-00
Сайт: https://steel.ru.com/
Реклама. ООО «Рокстил»