В Хабаровске в апреле произойдет очередное повышение цен на проезд в автобусах. При этом, если ранее об изменениях стоимости сообщали один-два перевозчика, то в марте скорректировать цены пожелали сразу больше 10 предпринимателей. Возможно, это уже не звоночек, а бой колокола, который упорно не хотят слышать власти. И под бой этого колокола раздается буквально крик народа, недовольного подорожанием.
Напомним, с 1 апреля увеличится с 35 до 40 рублей стоимость проезда на маршрутах №№ 21, 23, 23-1 (ИП Трофименко А. М.), №35 (ИП Ахмедова Л. В.), №68-1 (ИП Дворянчиков В. А.). С 3 апреля подорожает проезд на автобусах маршрута №82-1 (ИП Рябцев С. Н.), №85-1 (ИП Комарова Т. И.). С 4 апреля изменится стоимость в автобусах №11-1 (ИП Бертонас Н. А.), с 10 апреля - в автобусах маршрута №71-1 (ИП Филимонов А. С.), с 11 апреля на маршруте №68-2 (ИП Рябцев С. Н.) и №25 (ООО «Ефимов»). Корректировки стоимости ожидаются с 16 апреля на маршрутах №№ 6 и 31 (ООО «Ефимов»), с 17 апреля на маршруте №40 (ООО «АТП Владивосток»), на маршруте №89 (ИП Гасанова Н. А.). В планах ИП Денисов Д. Н. повысить стоимость проезда 3 апреля на автобусах маршрутов №№ 86 и 87 с 20 до 30 рублей, с 16 апреля стоимость проезда в автобусах ИП Никитина И. Р. №52-2 изменится с 30 до 35 рублей.
Впрочем, сами перевозчики уверяют, что повышение цен - это мера вынужденная. Мол, дорожают запчасти, топливо, расходные материалы. Допустим! Топливо дорожает стабильно - это видят все, а вот по двум оставшимся пунктам много вопросов. Например, ремонта городские автобусы, по всей видимости, не видели давно. Хотя бы потому, что они ломаются с завидной регулярностью прямо на маршрутах. Бывали случаи, когда сами пассажиры толкали общественный транспорт. Промолчим про чрезвычайные ситуации, когда машины буквально горели на работе. Чудом в таких автобусных пожарах пока еще не пострадали люди. Нередко приходится видеть, как автобусы добираются до баз, жутко дымя на всю улицу. Вот как хочешь, так и понимай: то ли автобусы не ремонтируют вообще (зачем тогда стоимость поднимают?), то ли ремонтируют, но жутко на этом экономят (с повышением цен ситуация же не меняется!). Отдельный разговор про содержание автобусов: скотч вместо окон, грязные сиденья, оторванные поручни, местами течь во время дождей и другие прелести автобусных салонов. В общем, комфорта и безопасности как не было, так и нет, но цена растет.
В редакцию «МК в Хабаровске» обратилась горожанка:
«Наши перевозчики идут по непонятному пути. Чем дороже проезд, тем больше людей начинает ходить пешком, перевозчики просто выдавливают нас из автобусов. А можно пойти разумным путем - сделать проезд дешевле и вернуть в автобусы людей - посмотрите, сколько нас стало ходить пешком! Спасибо, конечно, за то, что мы больше оздоравливаемся, но это хорошо для тех, кто мало двигается и много сидит в гаджетах, а вот для работающих граждан дорогой проезд - проблема».
Читательница предложила провести эксперимент, а именно - уменьшить на три месяца стоимость проезда, например, до 25 рублей. Таким образом люди вернутся в автобусы. А потом можно посмотреть, окупятся ли затраты? Возможно, это выход из ситуации, когда должно наступить время разумности, а не гонки только за выгодой.
Остается надеяться, что голос горожан все-таки будет услышан властями, и общественный транспорт снова станет доступным в финансовом плане.
