Еще одна важная городская проблема - строительство многострадальной тепломагистрали ТМ-35, которая должна обеспечить развитие центральных и северных районов Хабаровска - пока осталась без решения.
О судьбоносном отказе от проекта ТЭЦ-4 в прессе пока громко не сообщали. Хотя ведь еще недавно казалось, что в городе вот-вот начнется масштабная перспективная стройка.
История мечты
Напомним, проект долгожданной станции в августе прошлого года вошел в утвержденную правительством страны схему территориального планирования в области энергетики, в которой указаны места строительства и реконструкции важнейших энергообъектов страны до 2030 года. В декабре проект станции упоминался и в соответствующей краевой схеме и программе развития энергетики до 2020 года. А еще раньше, в 2015 году, дальневосточный энергохолдинг «РАО ЭС Востока» заказал за 207,7 млн руб. (без НДС) проект станции в Хабаровске.
За годы споров о судьбе ТЭЦ выяснилось, что станция будет не угольная, а газовая, что ее установленная электрическая мощность составит не менее 370 МВт, тепловая – не менее 1260 Гкал/ч и что она в целях экономии средств разместится не в новом месте в селе Ильинка, а на площадке устаревшей и порядком изношенной ТЭЦ-1.
Но ничего не помогло, все упиралось в отсутствие инвестора - как отечественного, так и иностранного. В какой-то момент казалось, что по традиции свое надежное плечо подставит государство. Однако стоимость проекта ныне по прогнозам составляет около 50 млрд руб.
И тут стоит напомнить, что аж на четыре ключевых энергопроекта на Дальнем Востоке - станции в Якутске, Благовещенске, Совгавани и Южно-Сахалинске - 50 бюджетных миллиардов несколько лет назад выделялись целевым образом по указу президента. И в той же Совгавани первую очередь ТЭЦ, которая, согласно первоначальным планам, должна была заработать еще в 2014 году, теперь изо всех сил планируют пустить в строй в 2018 году. А уж сколько вокруг финансирования этой четверки ДВ-объектов было споров, обвинений и разбирательств с участием той же Счетной палаты РФ!
Схема - не догма
По мере развития этих скандалов судьба Хабаровской ТЭЦ-4 становилась все туманнее, и наконец на весенних общественных слушаниях в мэрии схемы теплоснабжения неизбежное было озвучено: реализация проекта в нынешних условиях невозможна.
С другой стороны, радует, что у города ныне вообще есть утвержденная Москвой схема теплоснабжения. Новый документ городские власти пытались утвердить еще с 2011 года, однако сделать это не удавалось, за что разработчиков критиковали как из столичных кабинетов, так и в местных бизнес-компаниях. Ведь без этого важнейшего документа энергетики из ДГК просто не могут включать проекты новых объектов в свою актуальную инвестпрограмму. А без развития энергетики не могут развиваться ни бизнес, ни жилищное строительство, ни многие другие сферы в городе.
Впрочем, в прошлом году схему в Минэнерго наконец утвердили. Надо пояснить, что схема теплоснабжения Хабаровска разработана столичным некоммерческим партнерством «Энергоэффективный город», ее представляет вице-президент, кандидат технических наук Игорь Ганин.
- Схема развития теплоснабжения имеется, она подготовлена, как и положено по действующему законодательству, в минувшем году. Но происходят изменения, и необходимо актуализировать эту схему. Это метод скользящего планирования, каждый год горизонт планирования на один год сдвигается. Если в минувшем году мы планировали схему до 2031 года, то эта схема - до 2032 года, - пояснил он.
- Ситуация с энергоснабжением города, с нашей сточки зрения, - не такая уж и плохая, - отметил Игорь Алексеевич. - Если посмотреть на тарифы для населения - а это в первую очередь людей интересует - то по сравнению с другими городами они даже меньше, чем в других городах России, находящихся на той же широте и с тем же периодом отопительного сезона. Если же говорить о другом важном критерии - статистике аварий - то критических случаев в городе нет. Я оцениваю состояние существующей в Хабаровске системы теплоснабжения как вполне адекватное.
- Но проблемы существуют. Основным источником теплоснабжения в городе являются ТЭЦ «Дальневосточной генерирующей компании», они строились давно, оборудование устарело, и возникает вопрос, как решать проблему в перспективе.
- Тут возможны варианты - один заключается в том, что надо построить новый источник - ТЭЦ-4 взамен демонтируемой ТЭЦ-1. Но коммерческая организация без бюджетных «вливаний» - это около 38-50 млрд рублей - освоить такой объем не сможет, - констатировал Игорь Ганин. - А в связи с нынешними бюджетными проблемами - это весьма проблематично. И поэтому в схеме теплоснабжения ищется альтернатива – мы предложили улучшить режимы в системе теплоснабжения. То есть улучшить гидравлический режим, повысить температуру теплоносителя и так далее. Это значительно дешевле, чем строить новую ТЭЦ.
Как считает ученый, это одно из основных решений - улучшить состояние существующей системы вместо нового строительства. Это позволит подключать новых потребителей тепла и горячей воды.
- Все мероприятия, включающие и продление ресурса существующих ТЭЦ, и перекладку существующих изношенных сетей, повышение надежности теплоснабжения, на 15 лет оцениваются в сумме в 15 млрд руб.- примерно миллиард в год. Но, с другой стороны, анализ тарифных последствий для потребителей показывает: удается уложиться в существующий тариф, естественно, с учетом инфляции, роста средней заработной платы населения. В нашей работе эти параметры нам удалось решить, - успокоил хабаровчан Игорь Ганин.
Также ученый не озвучил, что в актуализированной схеме проект ТЭЦ-4 как пропал, так и вновь - в случае финасово-волевого решения Москвы - может появиться. Но пока реалиии таковы, что на это надежды мало...
Бизнес требует энергии
Все бы хорошо, но хабаровские предприниматели в последние годы неоднократно жаловались на энергетические ограничения для развития их бизнес-проектов. По их словам, энергетики отказывают в выдаче условий техприсоединения по новым объектам в Хабаровске более чем в 90% случаев, поскольку действующие тепловые магистрали перегружены, хотя у городских ТЭЦ резерв по мощности есть, сообщал в прошлом году «Коммерсант».
При этом предприниматели также настойчиво предлагали энергетикам повышать температуру выдачи теплоносителя, что позволило бы даже при существующей теплосети подключать новых потребителей. Однако энергетики в ответ резонно указывали, что не могут ради интересов бизнеса ставить под угрозу всю энергосистему: мол, если зимой случится ЧП, где мы возьмем резервы для аварийного перетока?!
Этот комплекс проблем во многом призван решить проект строительства важнейшей тепломагистрали ТМ-35, которая должна пройти от ТЭЦ-3 до улицы Бондаря с ответвлением на первую краевую больницу.
- Эта трасса городу очень нужна, она позволит использовать на полную мощность все энерговозможности ТЭЦ-3. Сейчас у станции есть нереализуемые, накапливающие запасы тепла, ведь просто нет трассы, по которой это тепло можно пустить. ТМ-35 даст возможность активно развернуть застройку на площадях от улицы Бондаря до Воронежской, в районе Ореховой сопки, - не раз рассказывал прессе директор «Хабаровской теплосетевой компании» Сергей Нехороших.
Трассу эту ждут в городе давно, краевые и городские власти не раз заверяли, что она появится. Одна загвоздка: общая стоимость уже разработанного проекта - около 3 млрд рублей. Вроде бы не 50 миллиардов, однако, как и с ТЭЦ-4, у перспективного проекта пока нет инвестора. Пресса озвучивала в начале прошлого года, что проект, поддержанный краем, вроде бы получит поддержку Фонда развития Дальнего Востока. Затем городские власти полгода назад предлагали проект ТМ-35 китайским инвесторам в Харбине. Однако о начале строительства по-прежнему пока ничего не слышно.
Тем не менее и без двух важнейших энергообъектов наш Хабаровск развивается семимильными шагами. Генеральным планом развития города до 2035 года предусмотрено, к примеру, строительство 266 новых объектов. Это жилые дома и кварталы, торговые комплексы, новые школы, детсады, административные и производственные здания.
