На Хабаровском судостроительном заводе снова слышен металлический гул. После трех лет фактического простоя предприятие приступило к работе: здесь начали собирать два дебаркадера для пристаней региона. Первые металлические листы уже пошли по цеху, на станках выкраивают детали. Это первый крупный заказ за долгое время, и заводчане буквально ожили вместе со своим производством, сообщает «Вести Хабаровск».
Прошлый собственник не смог найти путь по спасению завода и обеспечению его загрузкой, однако, губернатору удалось разрубить этот Гордеев узел. После переговоров на федеральном уровне завод был передан в собственность Хабаровскому краю и возобновил свою работу. Добиться этого было бы невозможно без личной включенности главы региона, а также его жесткого целеполагания по спасению ХСЗ.
«Я ТОЛЬКО ЗА НЕГО И БОЛЕЮ»: 44 ГОДА У СТАНКА
Для оператора завода Сергея Мурука этот май - сорок четвертый на предприятии. Он пришел сюда 22-летним учеником и, по его собственным словам, сразу влюбился и в процесс, и в результат. За годы работы Мурук раскроил детали для 70 судов, многие из которых до сих пор несут службу, защищая рубежи страны.
«Самые сложные были военные корабли, особенно алюминиевые – «Мурены», «Олимпии», «Меркурии». Это моя жизнь. Я только за него и болею за завод», - поделился оператор.
За завод последний год действительно болел весь край. И сделано было все, чтобы эта жизнь не угасла, а наоборот - стала яркой.
РЕШЕНИЕ ГУБЕРНАТОРА И ПОДДЕРЖКА ПРЕЗИДЕНТА
В 2025 году судьба предприятия висела на волоске. Уже были направлены уведомления об увольнении всех корабелов, а участки готовились к продаже через торги. Но губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин вмешался в ситуацию.
«Президент поддержал мои предложения, и мы смогли уберечь завод. Уже были направлены уведомления об увольнении всех корабелов. Участки должны были продаваться через торги. Мы все это остановили. Завод забрали в собственность края и уже обеспечили его заказами», - заявил глава региона.
Решение оказалось судьбоносным. Предприятие не просто сохранили - его начали наполнять реальной работой.
После нескольких непростых месяцев, когда цеха держались на судоремонте и изготовлении деталей для сторонних предприятий, наконец подписали долгожданный контракт - на 160 миллионов рублей. Заказ: два дебаркадера для нужд Хабаровского края.
ОБОРУДОВАНИЕ СОХРАНЕНО, КОМПЕТЕНЦИИ - ТЕМ БОЛЕЕ
Уже через пару дней после подписания контракта заводчане начали доказывать: все, что наработано годами, не потеряно. Станки расконсервировали и запустили. Отечественный автоматизированный сварочный комплекс, например, будто и не прекращал работать. Процесс идет сразу на двух стендах - так здесь работают уже не первый год. Это быстро, эффективно и, главное, гарантирует сдачу заказа в срок.
Шум на Хабаровском судостроительном сегодня буквально со всех сторон. И это тот шум, которого здесь ждали три года.
Параллельно предприятие готово взяться как минимум за десяток других заказов. Переговоры о подписании очередного контракта уже в процессе. Детали пока держат в секрете - коммерческая тайна, но известно главное: следующим в цех зайдут пассажирские суда.
